Ресивер-осушитель, как правило, установлен по соседству, на нижней (выходной) трубке конденсора. В корпусе ресивера может быть установлен датчик давления и вмонтировано стеклянное окошко для визуального контроля количества и качества фреона.

Аккумулятор же в системах с орифейсом устанавливается после испарителя перед всасывающим портом компрессора. И, поскольку, орифейс в отличие от расширительного клапана не регулирует подачу фреона, основное назначение аккумулятора - не пропускать жидкий фреон на вход компрессора, что приведет к его поломке.

Составной частью и ресивера, и аккумулятора является фильтр и десикант (осушитель, силикагель).

Расширительные клапаны старого типа с колбой и сменивший его "Н"-типа различаются методом измерения температуры испарителя. Оба клапана имеют мембранный механизм, регулирующий величину зазора входной трубки испарителя, только у первого положение мембраны зависит от температуры термочувствительной колбы, прикрепленной к сотам испарителя, а у второго - от температуры самого фреона, выходящего из испарителя. Следовательно, второй метод более точный. Есть случаи, когда при небольшом смещении колбы или неправильной ее установке после замены испарителя нарушалась вся работа системы (следует отметить, что крепление колбы к поверхности испарителя - дело ответственное, а ее теплоизоляция обеспечивается только специальным материалом).

В отличие от расширительного клапана орифейс - это жиклер с отверстием постоянного сечения, рассчитанным на прохождение через него такого количества фреона, которое необходимо для максимального охлаждения испарителя при условии постоянно работающего компрессора.

Назначение расширительного клапана и орифейса - пропускать жидкий фреон высокого давления в количестве, необходимом испарителю для создания заданной температуры. Только в системе с орифейсом температура задается временем работы компрессора, т.е. временем его включенного состояния. Проходя через расширительный клапан или орифейс, фреон изменяет свое состояние на газообразное. Давление падает, а температура резко снижается. Здесь есть одно существенное правило, по которому происходит процесс охлаждения испарителя. В испаритель фреон попадает в жидком распыленном состоянии, т.е. в виде мельчайших капель. Переходя после расширительного клапана в зону низкого давления, фреон закипает, т.к. его капельки мгновенно охлаждаются до температуры кипения жидкого фреона при давлении, которое имеется в испарителе. Эта температура очень низкая (-15...-20°C). Для фреона соприкосновение со стенками испарителя, которые намного теплее его самого, равнозначно соприкосновению воды с раскаленной плитой. При кипении фреон отбирает тепло от стенок испарителя. Задача расширительного клапана, чтобы все капельки жидкого фреона испарились, не доходя до выхода испарителя. Ведь попадание их на вход компрессора приведет к его поломке. В этом и есть различие систем с расширительным клапаном и с орифейсом: расширительный клапан сам регулирует количество проходящего через него фреона, а орифейс, как жиклер с постоянным сечением, усредняет необходимое для испарителя количество фреона. Отсюда и возможность появления жидкого фреона на выходе испарителя, а, следовательно, в системах с орифейсом применяется аккумулятор (жидкого фреона), который установлен именно на выходе испарителя. Здесь есть еще одно "но". Аккумуляторы "нетерпимы" к избытку фреона в системе, т.к. могут накапливать жидкий фреон в ограниченном количестве и сверх положенного начинают пропускать его на вход компрессора.